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Vicios en los sistemas de accionamiento de embrague por horquilla y collarín mecánico

Los diferentes componentes del sistema de accionamiento deben trabajar en contacto permanente. Si esto no ocurre el coche tenderá a arrancar con tirones, producir ruidos e incluso puede provocar un daño irreparable del sistema.

​​​​​​​La parte más afectada serán las puntas del diafragma. ¿Por qué? Porque el collarín dispone de un rodamiento para que éste gire a la misma velocidad que el plato de embrague. Hay que tener en cuenta que la superficie de contacto del collarín tiene más dureza que las puntas del diafragma. Por este motivo es recomendable la sustitución de todos los componentes del sistema de accionamiento (collarín, horquilla y cañonera).

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