Daño en las roscas del volante motor

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Se me han dañado varias roscas del volante motor. ¿Puede ser que el material sea demasiado blando?

Al realizar el montaje del embrague, los tornillos van venciendo la fuerza de presión del plato a medida que se roscan al volante. En algunos casos podemos encontrar volantes con tornillos pequeños (p.e. M6) que ofrecen una menor área de contacto con la rosca. Este tipo de tornillos es particularmente sensible como para soportar la carga del plato de presión en una rosca tan pequeña, por lo que existe un mayor riesgo de dañarla durante el apriete. Este es un motivo más para realizar el montaje empleando la herramienta para embragues autoajustables (S.A.C.), ya que al comprimir el diafragma del embrague la carcasa del plato de presión estará en contacto con el volante y no debe ir comprimiéndose con el apriete de los tornillos.