Bombas de agua: Diagnóstico de daños

​​​​​​​Causas: El exceso de sellante entre el anillo deslizante y el contra anillo termina por dañar el retén.
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​​​​​​​Causas: La presencia de material abrasivo, como herrumbre, óxido de aluminio o suciedad entre el anillo deslizante y el contra anillo, causa daños en forma de rayas en las superficies de ambos anillos generando una fuga. Este daño es similar al que se pr

​​​​​​​Las causas hay que buscarlas en un incorrecto purgado del sistema de refrigeración o un nivel de refrigerante bajo, lo que genera bolsas de aire alternas. También puede deberse a un sobrecalentamiento del motor lleno de refrigerante frío o a que se haya puesto en marcha antes de llenarse de refrigerante. Una última causa sería la presencia de una grieta que recorra el diámetro del anillo deslizante o el contra anillo.

​​​​​​​Daño en el rodamiento causado por fugas:
Un daño en el retén puede provocar que el refrigerante penetre en el rodamiento eliminando la grasa.

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Este daño suele estar provocado por una tensión incorrecta de la correa, vibraciones en el sistema o una elevada carga sobre el rodamiento debido a una instalación incorrecta.

​​​​​​​La rotura del eje puede ser resultado de fuertes vibraciones y desequilibrio, daños en el ventilador o la polea o un par de apriete o una secuencia de apriete incorrecta durante el montaje.

​​​​​​​La causa de corrosión suele ser una mezcla de incorrecta (relación anticongelante-agua) o un nivel de refrigerante demasiado bajo.

​​​​​​​La causa la cavitación también suele ser una mezcla de incorrecta (relación anticongelante-agua) o un nivel de refrigerante demasiado bajo, o incluso el uso de un refrigerante incorrecto.


 

​​​​​​​Emplear una especificación incorrecta de refrigerante es una causa común de fallo en la bomba de agua.


 

​​​​​​​Un elevado contenido de cal en el refrigerante puede provocar la calcificación de la bomba de agua.